lunes, 30 de junio de 2014

La protesta roja del #BusDignidad por las víctimas del JK5022

AVIACIÓN


Rafael Vidal, segundo por la izquierda, y otros familiares de víctimas.

Víctimas del vuelo JK5022 que se estrelló en agosto de 2008 en Madrid recorren este lunes la capital de España a bordo de una guagua de protesta que sus organizadores han bautizado como el ‘bus de la dignidad’. El autocar, pintado de rojo, se ha contratado y serigrafiado con los fondos obtenidos mediante una campaña de crowfunding lanzada en internet por una de las víctimas, Rafael Vidal, cuyas piernas gravemente dañadas aún exhiben las secuelas del terrible accidente, en el que perdieron la vida 154 personas.

sábado, 28 de junio de 2014

El AFIS de El Hierro: aterriza como puedas

AVIACIÓN


La herencia del Pepiño Blanco que sí le gusta al PP: El Hierro, un aeropuerto sin controladores los fines de semana donde los pilotos hacen la aproximación, aterrizan o resuelven cualquier incidencia a ojo



Aeropuerto de El Hierro. Foto: Imaco Canarias

Tenía esta semana una oportunidad de oro para enmedar la doble chapuza consumada durante el mandato como ministro de Fomento de José Blanco. Pero incomprensiblemente el Partido Popular se ha enrocado también en la decisión de mantener la catalogación como AFIS del aeropuerto de la isla de El Hierro, un recinto convertido en agosto de 2010 por orden ministerial en un aeródromo sin control aéreo convencional donde Fomento solo asumía como obligatorio dar a los pilotos información básica para aterrizar o despegar, pero no las funciones o atributos de seguridad que lleva aparejado el servicio de control aéreo, incluyendo las de separación de aviones o la asistencia durante las delicadas fases de aproximación, aterrizaje o despegue. La presión política ejercida en su día desde El Hierro logró que Fomento reconsiderara parcialmente su propósito inicial y la parcheara dos meses después, lo que desembocó a su vez en el no va más del surrealismo: El Hierro es un aeródromo ‘mixto’ con control aéreo de lunes a viernes, pero solo AFIS (información, pero no control) los sábados y los domingos.


miércoles, 25 de junio de 2014

Flores para el teniente Ruiz Galván, que hoy hubiese cumplido 30 años


El teniente Sebastián Ruiz Galván.
Las personas amadas viajan para siempre aunque se vayan en el corazón de aquellos que las amaron. Los seres bondadosos dejan a su paso una estela de luz que no se extingue ni siquiera cuando la fatalidad los arrebata del mundo tangible y aquellos que les quieren se enfrentan a la desolación devastadora y brutal de la separación física, pero encuentran a la vez consuelo en el recuerdo de sonrisas, risas y abrazos que se vuelven ahora eternas en la memoria. Hoy, 25 de junio de 2014, el joven teniente Sebastián Ruiz Galván, el aviador apasionado de sonrisa contagiosa y azules ojos transparentes, hubiese cumplido 30 años. Hoy hace 99 días que se subió a un Súper Puma y emprendió a 37 millas náuticas de Gran Canaria un viaje sin destino físico junto a sus compañeros Carmen Ortega Cortés, Fernando Pena Valiño y Carlos Caramanzana Álvarez. Mil preguntas flotan en el aire desde entonces. Pero hoy no es el día para hacerlas ni para responderlas, sino para creer que los cuatro tomaron juntos un sendero de luz. Y sobre todo para recordar a Sebas en el que será ya para siempre el día de su eterno cumpleaños en el corazón de quienes tanto le echan de menos.

Flores en el mar en memoria de Sebas en la bahía de Gando.
Esta noche, exactamente a las 22:20 horas, se cumplirán treinta años justos del momento en que llegó al mundo Sebastián Ruiz Galván en el hospital de San Juan de Dios de Cádiz. Su padre, Sebastián Ruiz Benítez, dejó desde el alba de este miércoles escrito en su perfil de Facebook que la llegada del bebé convirtió aquel 25 de junio de 1984 en el día más feliz de su vida y que su pequeño Sebas fue "un regalo que me hizo Dios, el mismo que ahora me lo ha arrebatado". Sebastián, Nanín, es muy a su pesar desde aquel fatídico 19 de marzo un padre coraje que no ha dejado de batallar contra los muros sin alma de instituciones que tienen todavía una enorme lista de explicaciones pendientes de dar y de responsabilidades por las que responder. Pero hoy no es el día de las mil preguntas que flotan en el aire. Hoy es el día para recordar al hijo "bueno, sencillo, humilde y generoso, el mejor hijo que todos quisieran tener".

Hoy, miércoles 25 de junio de 2014, 99 días y 99 noches después de su marcha, es el día para recordar en la fecha de su cumpleaños al joven teniente que amaba volar, que entre todos los destinos militares a su alcance eligió Gran Canaria para vivir y trabajar y que desde la Base Aérea de Gando dedicó su vida profesional en el 802 escuadrón SAR a servir a los ciudadanos por la vía de asegurarse, o intentarlo al menos, que en caso de emergencia él fuera uno de los pilotos listos para el rastreo, para la búsqueda, para el rescate. Para ayudar en los peores escenarios y en el peor momento. Generosos y vocacionales transeúntes del cielo siempre dispuestos para volar y para salvar vidas. Incluso si en el empeño, como es usual en las situaciones de emergencia, han de desafiar distancias imposibles, mares embravecidos o condiciones meteorológicas que parecen alimentadas por dioses perversos. Y no siempre con los mejores recursos materiales e incluso peligrosamente abocados a asumir como parte de su trabajo la precariedad o la insuficiencia de los medios, la desidia o la incompetencia de la política, la incomprensión de quienes exigen recortes allí donde jamás deberían escatimarse esfuerzos e incluso las mentiras oficiales. Pero hoy no es el día de las preguntas. Y sí la hora de guardar unos minutos de silencio y recordar a Sebastián y a sus compañeros, igualmente leales a esa vocación de salvar vidas que en una de esas crueles paradojas del destino acabó costándoles la suya.

Elena Galván, madre de Sebas, con las flores que lanzó al mar.
Dicen quienes tuvieron la fortuna de conocer al joven Sebas Ruiz Galván que era un muchacho de sonrisa contagiosa, "la clásica persona que se deja querer", uno de esos chicos que son a la vez "hombre y niño", con una mirada dulce y azul que saltaba literalmente desde detrás de su casco de piloto. Su madre y algunos parientes que residen en Gran Canaria se trasladaron hoy a la Base Aérea de Gando para lanzar al mar, el mismo Atlántico donde perdió la vida cuando el Súper Puma se desplomó sobre sus aguas, unas flores en recuerdo de Sebas.

Esta tarde, su padre, Sebastián Ruiz Benítez, Nanín, se desplazará a Granada para estar en la basílica de las Angustias, donde este miércoles se dará una misa en memoria de Fa, Fernando Lluna Carrascosa, el piloto del Eurofighter que murió el pasado 9 de junio al estrellarse junto a la base de Morón de la Frontera, amigo del joven Sebas desde que ambos coincidieron en Guadalajara en el curso preparatorio previo al acceso a la Academia General del Aire y luego padrino del novato Ruiz Galván cuando logró el ingreso para iniciar su formación como piloto. Viaja a Granada con el corazón irremediablemente roto. Pero allí quiere estar esta tarde Sebastián padre para acompañar en la fecha del cumpleaños de su hijo a la familia de quien fue su amigo y en cuya vida se cruzó también una perversa y cruel mirada del destino.

"No sabes cómo lo echo de menos", dejó escrito Nanín este miércoles desde primera hora sobre el hijo al que adoraba que llenó su vida de luz desde aquel 25 de junio de 1984. Ojalá encuentren consuelo quienes tanto extrañan a los que marcharon. Y ojalá los que se fueron transiten juntos los mismos caminos de luz, donde quiera que estén.

La madre y una compañera de Sebastián Ruiz Galván lanzan flores.

Manuel, tío de Sebas, y un compañero del teniente fallecido.

Dos compañeros del teniente y su madre, Elena Galván, en la Base de Gando.




martes, 24 de junio de 2014

El Supremo da un portazo a 7 recursos contra los sondeos de Repsol

La noticia se ha precipitado como un mazazo entre quienes rechazan los sondeos y rebajan la tensión de la espera entre quienes los defienden: el Tribunal Supremo ha informado hoy de su decisión de desestimar los siete recursos presentados contra la decisión del Gobierno de España de autorizar a la compañía Repsol la realización de exploraciones en busca de petróleo frente a las costas de Lanzarote y Fuerteventura. La decisión del Supremo se ha demorado varias semanas respecto a sus propias previsiones y se ha conocido en Canarias cuando Las Palmas de Gran Canaria y otras localidades celebran el día de San Juan.

lunes, 23 de junio de 2014

Revuelta en el Estadio: las imágenes de la vergüenza




Jugadores protegidos por la Policía Nacional, vigilantes jurados corriendo tras los hinchas, un futbolista del Córdoba abrazó y se llevó a rastras a su hermano hacia el vestuario para evitar que se llevara un golpe en medio de la revuelta, directivos del club visitante pidiendo a gritos abandonar el campo en medio del nerviosismo… Este nuevo vídeo recoge las imágenes de la vergüenza en el Estadio de Gran Canaria: momentos de máxima tensión en que los jugadores transitaron por momentos entre la indefensión, la indignación por el acorralamiento y los intentos de agresión de los que algunos fueron víctimas y, en el caso de los deportistas de la Unión Deportiva Las Palmas, la absoluta frustración por un incidente que echó por tierra el sueño del ascenso a Primera División.

domingo, 22 de junio de 2014

Incidentes en el Estadio de Gran Canaria: el surrealista derribo de un sueño




Chasco monumental y cabreo no menos espectacular. La Unión Deportiva Las Palmas y los 32.000 aficionados que se dieron cita este domingo en el Estadio de Gran Canaria vieron frustrado en el último minuto el soñado ascenso a Primera División tras los incidentes que se originaron en el recinto debido al salto de decenas de aficionados a las pistas que circundan el terreno de juego, que provocaron la advertencia arbitral de suspender el partido, momentos de desconcierto y en último extremo un gol del Córdoba que empató el encuentro y entregó la promoción al equipo visitante. La surrealista sucesión de los hechos amenaza con derivar hacia un no menos delirante cruce de acusaciones sobre la actuación del dispositivo de seguridad en el Estadio. En esa dirección se pronunció según terminó el partido el presidente del club, Miguel Ángel Ramírez, cuya empresa es paradójicamente la proveedora del servicio privado de seguridad que se presta en el estadio, sean los eventos deportivos o no.

sábado, 21 de junio de 2014

Inglés por decreto en el control aéreo: malentendidos de alto riesgo

AVIACIÓN


Pilotos y controladores apelan a la ministra Pastor al intentar disuadir sin éxito a AESA y Aviación Civil de imponer el inglés como idioma único entre pilotos y controladores españoles


Una expresión mal entendida en inglés fue en 1977 una de las causas concatenadas que dieron lugar en Los Rodeos a la peor tragedia de la historia de la aviación


Pantallas de control aéreo


Podría parecer una frivolidad, un ataque de corporativismo llevado al terreno del idioma, un arranque de patriotismo mal entendido e incluso una guerra dialéctica por la simple comodidad. Pero la batalla abierta entre las organizaciones profesionales y sindicales de pilotos y controladores aéreos frente a la AESA (Agencia Española de Seguridad Aérea) y la Dirección General de Aviación Civil por el uso obligatorio del inglés en el espacio aéreo español incluso cuando los tripulantes de las aeronaves sean españoles o hispanoparlantes va mucho más allá y entra de lleno en el delicado espacio de la seguridad aérea. Como muestra, valga un trágico ejemplo: un terrible malentendido entre la tripulación de uno de los aviones implicados y la torre de control fue una de las causas combinadas que desencadenaron en marzo de 1977 en el aeropuerto de Los Rodeos la peor catástrofe de la historia de la aviación, con un saldo de 583 personas muertas, tras la colisión de un avión de KLM que trataba de despegar con otro de Pan Am que no había terminado de salir de la pista. Tras intentarlo sin éxito con la directora de la AESA y el director general de Aviación Civil, las organizaciones de controladores y pilotos han elevado una queja a la titular del Ministerio de Fomento, Ana Pastor, para alertarla de los riesgos de seguridad que entraña imponer el uso del inglés como idioma único y exclusivo en España en las comunicaciones aeroterrestres entre aviones y centros de control.

sábado, 14 de junio de 2014

AENA: ahora que la joya brilla, vendámosla

AVIACIÓN

La decisión del Gobierno de privatizar el 49% de AENA Aeropuertos cumple el peor augurio de cuantos temen un empeoramiento de servicios en instalaciones estratégicas


Las miradas se centrarán ahora en quiénes serán los accionistas selectos que tendrán la oportunidad de hacerse con el 21% que no saldrá a Bolsa


Terminal T4 de Madrid-Barajas.

Un gol por toda la escuadra aprovechando que el entretenimiento nacional era el partido que este viernes enfrentó a España con Holanda en el Mundial de fútbol de Brasil y que acabó con un resultado calamitoso para La Roja. Así interpretaron ayer muchos ciudadanos y no pocos trabajadores del sector la decisión del Gobierno de España de privatizar el 49 por ciento de AENA anunciada por la ministra de Fomento, Ana Pastor, junto a la vicepresidenta del Ejecutivo, Soraya Saenz de Santamaría. Estas son las cifras clave que exhibe el Gobierno de Mariano Rajoy para llevar a cabo una medida que venía acariciando desde el inicio del mandato y que se había postergado ante la evidencia de que el impacto de la crisis sobre las cuentas no era un buen punto de partida para la privatización: ahora que la joya de la abuela levanta cabeza y remonta el vuelo llega el momento, refiere Pastor, de proceder a una venta parcial rechazada por muchos representantes de los trabajadores de AENA Aeropuertos y de la que recelan o rechazan abiertamente varios gobiernos autonómicos, desde luego entre ellos el de Canarias.

jueves, 12 de junio de 2014

Policías por los suelos, carreras, salvas al aire… Así fueron los disturbios en Telde

Seis policías heridos en los disturbios tras el pregón de Soria en Telde



Seis policías heridos (ver VÍDEO), un detenido que quedó en libertad en cuanto se le tomó declaración y un balance todavía no calculado de daños a bienes públicos y privados es el saldo de las protestas que se produjeron en la tarde y la noche del miércoles en Telde, la ciudad donde nació en Gran Canaria el ministro de Industria, José Manuel Soria, con ocasión del pregón que el político pronunció para anunciar las fiestas de San Juan. Unas dos mil personas se manifestaron pacíficamente en los alrededores de la ermita donde Soria leyó su pregón a puerta cerrada, en un lugar que tuvo que abandonar después por la puerta trasera. Tras la manifestación, se produjeron incidentes, básicamente en los alrededores de la comisaría de la Policía Nacional, donde los antidisturbios dispararon salvas al aire para dispersar a personas que derribaron mobiliario urbano, lanzaron piedras a los agentes de Policía y trataron de cortar el tráfico.

Puedes seguir el conflicto del petróleo en nuestra publicación ATCpress.com


lunes, 9 de junio de 2014

Fa y Sebas: pilotos, amigos y unidos por la fatalidad más allá de la vida

EJÉRCITO


El capitán fallecido este lunes al estrellarse un Eurofighter apadrinó en la Academia del Aire al teniente Ruiz, muerto en el accidente del SAR del 19 de marzo


Lluna acompañó a la familia de Ruiz tras la tragedia del Súper Puma y el domingo paseó con el padre de su amigo y se despidió con dos golpecitos de ánimo a la altura del corazón




Fernando Lluna Carrascosa.
Sebastián Ruiz Galván.















TERESA CÁRDENES

Los cruzó el destino hace 11 años cuando se preparaban en Guadalajara en 2003 para ingresar en la Academia General del Aire, los unió la vida durante años de amistad personal y profesional en los que uno se hizo incluso padrino del otro y los volvió a juntar este lunes una fatalidad devastadora: Fernando Lluna Carrascosa, el capitán del Ejército del Aire fallecido este lunes a los 30 años de edad al estrellarse junto a la base de Morón de la Frontera el Eurofighter que pilotaba, era compañero, amigo y padrino en la Academia del Aire del teniente Sebastián Ruiz Galván, uno de los cuatro militares que perdieron la vida el pasado 19 de marzo cuando el Súper Puma en que viajaban cayó y se hundió en el mar mientras realizaban un entrenamiento de rescate nocturno. Fa, como su amigo le llamaba cariñosamente, lloró la muerte de Sebastián junto a los padres del teniente cuando éstos se desplazaron en marzo a Gran Canaria para enfrentarse al interminable calvario de un mes que supuso la búsqueda y extracción del Súper Puma del fondo del mar. Justo este domingo había estado charlando con el padre de su amigo después de compartir un paseo en moto. La feroz tragedia que se ha cebado sobre estas dos familias quiso que apenas unas horas después fuera Sebastián padre, al que los suyos llaman Nanín, el que tuviera que acudir a la base de Morón de la Frontera, noqueado por el impacto de la noticia y conmocionado por el dolor, para llevar un consuelo imposible a la esposa y joven viuda de Fernando. El piloto deja una hija muy pequeña, de apenas unos meses de edad.

sábado, 7 de junio de 2014

Rivero planea un referéndum 'casero' sobre el petróleo con un censo de voluntarios

Paulino Rivero, junto a diputados baleares del grupo MES. Foto distribuida por el Gobierno de Canarias.


El Gobierno de Canarias estudia la posibilidad de lanzar un referéndum no oficial realizado con censos de inscripción voluntaria para los ciudadanos y con voto a pie de urna y, aunque se trate de una consulta con un resultado no vinculante, busca en estos momentos cómo organizarlo de forma que arroje un resultado revestido de la máxima credibilidad posible ante el rechazo del PP a la hipótesis de una consulta formal al amparo del artículo 92 de la Constitución Española. El Gobierno de Paulino Rivero mantendrá una doble actuación de rechazo a las prospecciones petrolíferas autorizadas por el Ministerio de Industria a la compañía Repsol frente a las costas de Lanzarote y Fuerteventura y prepara una nueva andanada de recursos en la vía judicial, esta vez contra el segundo permiso que tendrá que aprobar José Manuel Soria tras la declaración de impacto ambiental ratificada y anunciada en la víspera del Día de Canarias, confirmó esta tarde el comisionado de autogobierno y persona de confianza de Rivero para hacer un seguimiento a la polémica del petróleo, Fernando Ríos.

Es el petróleo, estúpido

MEDIO AMBIENTE

Soria parece más activista que Repsol que el presidente de Repsol y se convierte en el peor aliado de la petrolera en términos de imagen y CC no hace otra cosa que agitar el fantasma del miedo, pero obviando por completo los riesgos de las prospecciones de Marruecos




Si algún día pretendió hacerse entender por los ciudadanos de Canarias, a la compañía Repsol le ha salido un pésimo aliado en la figura del ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria. Se veía venir desde hace más de dos años, desde que el ministro empezó a comportarse como si fuera siete pasos por delante de la propia petrolera en la apología de los sondeos, que en términos de imagen pública siempre se ha manejado con más prudencia y sentido de la mesura por parte de Repsol que por el ministro proponente. Sin embargo, ese efecto óptico se ha agigantado después de que, en un alarde de diplomacia y de respeto a la sensibilidad de los ciudadanos, el Gobierno de Mariano Rajoy aprobara la declaración de impacto ambiental (DIA) preceptiva para dar luz verde a los sondeos petrolíferos justo cuatro días después de las elecciones europeas, pero no un jueves cualquiera, sino en la víspera del Día de Canarias. Y sobre todo a la vista de que, en un inaudito episodio de enfrentamiento abierto con quien representa, lo quiera él o no, a la Comunidad Autónoma de Canarias, el ministro haya arremetido contra el presidente del Gobierno y los partidos que lo sustentan con la acusación de que practican una política “parroquial” e “inepta”.